商品解説

鉄道模型 ( Nゲージ・私鉄・第三セクター列車 )

主な特長
● 西武鉄道 5000系〈レッドアロー〉 6両セット
・西武鉄道の、101系に続く新しいシリーズ展開。
特急形電車として華々しい活躍をした5000系「レッドアロー」を製品化。
・昭和53年前後の全盛期とも呼べる時期をプロトタイプに、6両編成で電照式愛称板装備の姿を製品化。
・ステンレス飾り帯の装飾や社章など、随所に西武5000系らしさを醸し出す前面を、質感豊かに的確に表現。
・先頭車ワイパーは1連、前面手すり、電気連結器装備、無線アンテナ装備、クーラーは換装前のスタイル。
・ヘッドライト/テールライトのほかに、通過表示灯も点灯。
車内のイスはエンジ色の成形色で実車の雰囲気を表現。
・先頭車カプラーは電連装備カプラーを装備。
中間連結部は台車マウントKATOカプラー密連形(ジャンパー管付)を装備。
・電照式愛称板は、「ちちぶ」が標準装備。
交換用に「おくちちぶ」「むさし」が付属。
車両番号、号車番号は印刷済。
・初期の愛称板も、遮光仕様で交換用に付属。
「ちちぶ」「おくちちぶ」「むさし」の懐かしの看板スタイルを再現。
・動力ユニットは実車と同じく、101系と同様の動力ユニット(フライホイール非装着)を装着。
頼もしい走りを再現。
・先頭車後位台車には、トイレ位置に合わせ汚物処理装置装備。
パッケージは、6両ブックケース入。

西武鉄道は、東京の二大ターミナル新宿・池袋から東京の北西部・埼玉南西部にエリアを広げる鉄道です。
その西武鉄道で有料座席指定特急専用車として製造されたのが5000系で、昭和44年(1969)西武秩父線の開業にあわせて登場し、「レッドアロー」の愛称で親しまれました。
西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど様々な新しい技術は、同時にデビューした高性能通勤電車の101系と共通しています。
池袋、新宿という二大ターミナルから、秩父地方とを結ぶ「ちちぶ」「おくちちぶ」のほか、飯能や所沢とを結ぶ「むさし」として活躍しました。
登場時は4両編成でしたが、昭和49年(1974)から51年(1976)にかけて中間車2両を増備し6両編成となって活躍しました。
平成5年(1993)には後継の新しい10000系特急車両が登場、後を譲る形で平成7年(1995)に姿を消しました。
昭和45年(1970)には、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しています。

※ 商品化許諾 西武鉄道株式会社
※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。

（KATO ウェブサイトより）