商品解説

鉄道模型 ( Nゲージ・電車 )

313系1700番台(飯田線)3両セット

313系の新しいバリエーション展開。
飯田線を中心にJR東海各線で活躍する3両編成の1700番台、神領車両区所属のB152編成を製品化。

●1700番台の大きな特徴である、クモハ313への2個パンタグラフ装備、それに伴う先頭部屋根の絶縁塗装も的確に再現。
●前面および側面行先表示は「普通 天竜峡」を印刷済。
前面の交換用に「普通 松本」が付属。
寒冷地仕様の客扉半自動ドアスイッチも再現。
●先頭台車には、スノープロウを新たに装備。
中間車のモハ313も1700番台の発電ブレーキ・コンプレッサーを装備した床下機器を新規に製作。
●定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。
313系他番台との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは未装備。
●先頭部は、伸縮密連カプラーで他の313系とも併結が可能。
中間部はボディーマウント式のKATO伸縮密連カプラーを標準装備。

313系は平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。
313系5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く中心的な活躍しています。
車内はオール転換クロスシート採用で、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパとセミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。
313系5300番台は、313系5000番台を2両編成化した車両です。
「新快速」等の運用では、8両という長大な編成での活躍も見られます。
このほか、既存製品の313系5000番台や、313系0番台、3000番台と組み合わせてお楽しみください。

313系8000番台は、平成11年(1999)より「セントラルライナー」(中央本線の名古屋～中津川間)を中心に運用されていましたが、平成25年(2013)に同列車の運行が終了となり、現在は他番台の313系と同様に普通列車、快速列車などで活躍しています。
名古屋～中津川間の快速運用で主に活躍しており、夕ラッシュ時の「ホームライナー瑞浪」としても運転されています。
他番台とは異なる、オレンジ色を配したメタリックフェイスが最大の特徴で、313系の中でも個性の強い車両です。
実車では3+3の6両編成、1100番台と併結した3+3+4の10両編成などの運転も見られます。

別売対応オプション
●LED室内灯クリア 品番:11-211
●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212
●LED室内灯クリア(電球色) 品番:11-213
●LED室内灯クリア(電球色)(6両分入) 品番:11-214

・ホビーセンターカトーから、313系の種別表示・行先表示を収録した「28-140N 313系グレードアップシール(LED車用)」を発売予定。
※ JR東海承認済
※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。

（KATO ウェブサイトより）