商品解説
乗用車モデル / ダイキャスト製 完成品 (もしくはレジン製 等)
●実車もミニカーも大人気のハイソカー
●後期型3.0ロイヤルサルーンGをつくり分け
●クリスタルピラーと造形のシャープさは必見
「いつかはクラウン」の名フレーズを生み出した7代目クラウン(S120系)。
豪華装備はもちろん、DOHCエンジンや当時世界唯一のフルフレーム4輪独立懸架採用車を設定するなど走りの面でも進化を果たし、折からのハイソカーブームを牽引しました。
特に記憶に残るのが「クリスタルピラー」と呼ばれるアクリル張りのCピラーで、豪華かつ上品なイメージを印象付けました。
1983年の登場後、翌年に頂点となる3000cc車を追加、さらに'85年にはマイナーチェンジを行いました。
TLVではS120クラウン・ハードトップを昨年より製品化、後期型2000cc、前期型2800ccと展開してきましたが、今回、後期型の3000cc車をモデル化します。
3000ccの後期型は、専用の上下2段式のフロントグリルが特徴。
当時最高級グレードの3.0ロイヤルサルーンGを、イメージカラーでもあるパール系2トーンと渋い紺メタリックの2色で展開します。
ハイソでクリスタルな80年代の雰囲気をお楽しみください。
※フロントスポイラーはユーザー取付パーツです。
トヨタ自動車株式会社商品化許諾済
※写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。
(トミーテック ウェブサイトより)