商品解説

プラスチック製 軍用車輌モデル 組み立てキット

1937年ドイツ陸軍は新たなオートバイの開発を要求しました。
要求性能は積載500kgの状態でアウトバーンでの持続速度を時速80㎞、最高速度95㎞、また兵士の行軍に合わせた最低時速度4㎞と高いオフロード性能でした。
これに応えたのがK75とR75でしたが、評価後にK75が1940年正式採用されました。
その後1942年には陸軍の要請によってKS750との部品の標準化をはかることによりR75も生産に加わりました。
ドイツの軍用サイドカーは灼熱の北アフリカから極寒の東部戦線まで過酷な状況を戦争の終結までを戦い抜きました。

R75はKS75との評価期間中にロシア戦線でエンジントラブルが発生しました。
原因は過酷な環境によるエアクリーナートラブルでした。
その解消の為、位置を燃料タンクの上に移動したことが外見上の大きな特徴となっています。
また前輪のフォークには異物混入防止のフォークブーツが装着されています。
エンジンは低品質の燃料でも稼働し、オフロード用ギア比の設定とサイドカー側の車輪も駆動可能になっていることから高い不整地走破性をもっていました。